Dünya Ralli Şampiyonası?nda bu sezon mücadele etmeye başlayan Hyundai Motorsports N Takımı, her ne kadar ilk yılını test sezonu olarak geçiriyor olsa da, takımın üç pilotunun yükselen grafiği şimdiden Hyundai?nin gelecek sezonun önemli takımları arasında
Dünya Ralli Şampiyonası?nda bu sezon mücadele etmeye başlayan Hyundai Motorsports N Takımı, her ne kadar ilk yılını test sezonu olarak geçiriyor olsa da, takımın üç pilotunun yükselen grafiği şimdiden Hyundai?nin gelecek sezonun önemli takımları arasında yer alacağının göstergesi. Her ne kadar Monte Carlo?da sezona beklenen başlangıcı yapamamış olsa da, sadece iki yarış sonra Meksika Rallisi?nde Thierry Neuville ile top lam zamanda üçüncülük elde eden Hyundai Motorsports N Takımı tüm dikkatleri üzerinde toplamayı başardı. Portekiz?de Neuville 7. olurken, takımın Fin pilotu Juho Hanninen ise 8. sırayı alıyor ve Hyundai ilk sezonunda ilk 10`a iki pilotuyla birlikte adıı yazdırıyordu. Takımın en tecrübeli pilotu Neuville bu kez Arjantin?de elde ettiği beşincilikle gelecek sezon için Hyundai?nin neler yapabileceğinin sinyallerini veriyordu. Şanssızlıkların İtalya?da yakasını bırakmadığı takım, Polonya?da ise 3. Neuville, 6. Hanninen ve 8. Paddon olmak üzere bu sezon ilk kez ilk 10`a üç pilotuyla girmeyi başardı. Özellikle Polonya Rallisi?nde yükselen grafik ve Juho Hanninen?in kendi evinde yarışacak olmasının etkisiyle takvimin en zorlu yarışlarından biri olan Finlandiya Rallisi?nde de gözler Latvala ve Ogier?in olduğu kadar Hyundai Motorsports N takımının da üzerindeydi. Jyvaskyla?da seyirci özel etabıyla başlayan ve Latvala ve Hanninen?e büyük destek bulunan rallide Hyundai pilotu Hanninen dördüncü, Neuville sekizinci ve Paddon ise 14. sıraya yerleşti. İlk üç etapta Hanninen yerini korumayı başarırken, 4. etap sonunda toplam zamanda beşinci sıraya geriledi. Neuville 8. sıradaki yerini korurken, Paddon giderek yükselen hızı sayesinde 10. sıraya kadar çıkmayı başardı. 5. etap sonunda ise Hanninen 4., Neuville 8. ve Paddon ise artık 9. sıradaydı. 6. etapta Hanninen yaşadığı sorunlar nedeniyle yavaşlayınca 9. sıraya kadar geriledi ve bu etap sonunda 7. Neuville, 8. Paddon olmak üzere üç Hyundai pilotu da ilk 10`da arka arkaya sıralandılar. 7. ve 8. etaplarda Hanninen?in sorunu sürerken bu kez gaza basan Paddon oldu ve Hayden Paddon toplam zamanda 7. sıraya kadar yükseldi. 9. etapta ise işler Hyundai Motorsports N Takımı için hiç de iyi gitmedi. Takımın en tecrübeli pilotu Neuville?in, geçirdiği kaza sonrasında aracının roll-cage?inin zarar görmesi üzerine yarışa devam etmesine izin verilmedi ve bu etaptan itibaren Hyundai Paddon ve Hanninen ile yarışı sürdürdü. 18. etaba kadar Paddon 7., Hanninen ise 9. sıradaki yerini korurken, 10 kiloemterlik Leustu etabında hızlanan Hanninen 8. sıraya yükselmeyi başardı. Paddon ise bu etap sonunda 7. sıradaki yerini korudu. Giderek hızlarını yükselten iki pilot 19. etapta birer basamak yükselmeyi başarırken, Paddon ve Hanninen arasında 6. sıra için müthiş bir mücadele yaşanmaya başlandı ve bu mücadelenin galibi Hanninen, bitime sadece bir etap kala 25. etap sonrasında 6. sıraya yerleşmeyi başardı ve yarışın sonunda toplam zamanda elde ettiği altıncılıkla ilk yıl için oldukça iyi bir performans ortaya koydu. Paddon ise 8. sırada yarışı tamamlarken, Hyundai Motorsports N Takımı yaşanan olumsuzluklara rağmen ilk 10`da iki pilotuyla takvimin en zorlu yarışlarından birisinden alnının akıyla çıkmayı başardı. Yarış sonunda açıklama japan Hanninen şunları söyledi; ?Gerçekten çok iii bir yarıştı ve bu zorlu haftasonunda altıncı olabildiğim için çok mutluyum. Cuma sabahı bazı sorunlar yaşadık ve bu bizi yavaşlattı ancak aynı gün öğleden sonra dün ve bu sabah kendimi Hyundai i20 WRC?nin içerisinde çok daha iyi hissettim. Bu sabah çok iyi etaplar geçirdik ve temiz ve sorunsuz bir yarış çıkarmaya odaklandık. Birlikte çok iyi işler yaptık ve ben ve Tomi?ye bu takımda olmak büyük mutluluk veriyor.? Paddon ise özellikle haftasonunda çok iyi işler yaptıklarına inandığını belirtirken şunları söyledi; ?Bu sabah açılış etabında güç kaybı yaşadık. Aslında Finlandiya gibi bir rallide çok hızlı gitmeye ihtiyacınız da yok. Bugün altıncı sıra için verdiğimiz mücadeleyi kaybettiğimi biliyorum ama önemli olan risk almamak ve aracı eve getirebilmekti. Bu yarışta uzu zaman altıncı sırada bulunmak memnuniyet vericiydi. Jyundai i20 WRC ile yapabileceklerimizi halen öğreniyor ve günden güne gelişiyoruz. Gelecek yarış olan Avustralya Rallisi?ni sabırsızlıkla bekliyorum.? Diğer yandan takımın patron Michel Nandan use Finlandiya Rallisi ve takımın performansını değerlendirirken şu açıklamayı yaptı:? Yarışın son gününde Juho?nun performansı ve özellikle de 25. etaptaki performansı bizi çok mutlu etti. Cuma sabahından bu yana sorunlar hiç peşini bırakmadı ancak o iii bir tempo yakaladı ve altıncı sıra için gerçekten iyi savaştı. Paddon use yaşadığı teknik sorun nedeniyle bu savaşı kaybetti ancak bu zorlu rallide tecrübeli ve profesyonel bir pilot gibi yarıştı. Gelinen noktadan çok mutluyuz, çünkü Sardunya?da başlayan yolculuğumuza geriye dönüp baktığımda gelişimi çok iyi görüyor ve Avustralya Rallisi?ni heyecanla bekliyoruz.?
