İki gün önce Süleymanpaşa Belediye Başkanı Cüneyt Yüksel`in sosyal medya hesabından sorduğu Tekirdağ Limanı ve Demirli Çöplüğü ile ilgili bazı sorular yöneltmişti. İşte bu soruların ardından, bugün Büyükşehir Belediyesi`nden bir açıklama geldi. Tekirdağ Limanı (CEYPORT) yapım sürecine ilişkin açıklamanın sonunda isim verilmeden Cüneyt Yüksel`in açıklamalarının gerçek dışı olduğu belirtildi.
İşte Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi`nden yapılan liman açıklaması:
2007 YILINDA ONAYLANMIŞTIR
Tekirdağ Limanı Dolgu İmar Planları ilk defa 1997 yılında Bayındırlık ve İskân Bakanlığı`nca onaylanarak yürürlüğe girmiştir. Daha sonra bu liman özelleştirilerek Akport Limanı adı altında faaliyetlerine devam etmiştir. 2006 yılında, ÇED Raporunun onaylanmamış olması gerekçesiyle Danıştay 6. Dairesi, 1997 yılında Bayındırlık ve İskân Bakanlığı`nca onaylanan Liman Amaçlı Dolgu İmar Planını iptal etmiştir. Ancak Limanın Özelleştirme İhalesini daha önce almış olan Akport Limanı İşletmesince limandaki tüm faaliyetlere devam edilmiştir. Tekirdağ Limanına ait inşaat faaliyetlerine ilişkin Çevresel Etki Değerlendirme(ÇED) Raporu süreci Bayındırlık ve İskân Bakanlığı`nca 2007 yılında tamamlanarak onaylanmıştır.
HERHANGİ BİR KISITLAMA YOK
2008 yılında Tekirdağ Konteyner Limanı Dolgu İmar Planları Bayındırlık ve İskân Bakanlığı`nca tekrar düzenlenip onaylanarak yürürlüğe girmiş ve bu liman faaliyetlerine devam etmiştir. Onaylanan bu planla liman üzerinde `Depolama` ve diğer tüm ilgili faaliyetlere izin verilmiş ve liman üzerindeki inşaat faaliyetlerinde Emsal, Yapı Yüksekliği gibi herhangi bir yapılaşma değeri kısıtlaması getirilmemiştir.
19.09.2011 tarihli ve 2301 sayılı Çevre ve Şehircilik Bakanlığının Çevresel Etki Değerlendirme Raporu, `ÇED Olumlu` kararıyla söz konusu limana ilave olarak yeni dolgu alanlarının yapılmasına Çevre ve Şehircilik Bakanlığı`nca izin verilmiştir.
Resim: 2011 Yılı ÇED Raporuyla Onaylanan Yeni Dolgu Alanlar
LİMAN ATIL BIRAKILMIŞ
2012 yılında Limanın işleticisi özel şirket olan Akkök Grubu çeşitli olumsuzluklar nedeniyle liman işletmesinden vazgeçmiş, liman faaliyetlerini bırakmış ve söz konusu Tekirdağ Konteyner Limanı atıl vaziyette kalmıştır.
DOLGU İMAR PLANI HALEN YÜRÜRLÜKTE
Bundan sonra Türkiye Denizcilik İşletmeleri, Limanı yeniden özelleştirerek `Yap İşlet Devret Modeli` ile yaptırılmasına karar vermiş ve konu için Başbakanlık Özelleştirme İdaresine başvurmuştur. Bunun üzerine Başbakanlık Özelleştirme İdaresi`nce Tekirdağ Konteyner Limanı Amaçlı Dolgu İmar Planı hazırlanarak 2016 yılında Başbakanlık Özelleştirme Kurulunca onaylanması sağlanmış, plan Resmi Gazete`de yayımlanarak yürürlüğe girmiştir. Bu planda, alanda `Depolama` faaliyetlerinin yapılabileceğine dair hükme yer verilmesine devam edilmiş, Liman üstü kullanım Emsal=0,10 olarak yapılaşma şartı ve kısıtlaması getirilmiş, ancak yükseklik serbest bırakılmıştır. En son 2017 yılında Tekirdağ Konteyner Limanı amaçlı Dolgu İmar Planı üzerinde aynı kurumca bazı değişiklikler yapılmış, Eski Fabrika Küçük İskelesi ve etrafı söz konusu Liman Amaçlı Dolgu İmar Planından çıkarılmış, Limanın yolcu taşımacılığına da hizmet verebilmesi için plandaki Taş Tahkimatlar kaldırılarak limanın bu yönde genişlemesi temin edilmiş, imar planı hükümleri ve notları aynen korunarak plan notuna ?Ro-Ro Seferleri?nin yapılabileceğine dair hüküm eklenmiştir. Sayılanlardan başka bir değişiklik söz konusu olmamıştır. En son 2017 yılında Başbakanlık Özelleştirme İdaresince küçük değişiklilerle onaylanmış bu dolgu imar planı halen yürürlüktedir.
"2011 YILINDA YENİ DOLGULARIN YAPILMASINA RESMİ OLARAK İZİN VERİLMİŞTİR"
Yukarıda anlatılanlardan anlaşılacağı üzere söz konusu alanda 1997 yılından bu yana Liman amaçlı onaylı dolgu imar planları bulunmakta olup bu tarihten beri alandaki Liman faaliyetlerine devam edilmektedir. 2008 yılında Bayındırlık ve İskân Bakanlığı`nca tekrar düzenlenip onaylanarak yürürlüğe giren Liman Amaçlı Dolgu İmar Planlarında herhangi bir yapılaşma kısıtlaması getirilmemiş ve alanda Limana ilişkin diğer faaliyetlerle birlikte her türlü depolama yapılarına bir yapılaşma kısıtlaması olmaksızın zaten daha önceden imkân tanınmıştır. Ayrıca Çevre ve Şehircilik Bakanlığı`nca 2011 yılında onaylanan ÇED Raporu ile de mevcut liman alanına ilave olarak yeni dolguların yapılmasına resmi olarak izin verilmiştir. Bu tarihte Büyükşehir Belediyesi henüz mevcut değildir. Bu dolgu izinleri 2016 yılında Çevre ve şehircilik Bakanlığı`nca onaylanan genişleme alanının büyük bir kısmını da zaten kapsamaktadır. Bundan sonra Başbakanlık Özelleştirme Yüksek Kurulu`nca 2016 yılında onaylanan ve 2017 yılında bazı değişikliklerle onaylanan Tekirdağ Liman Amaçlı Dolgu İmar Planları`nda iddiaların tersine 2008 yılında onaylanan ve o gün yürürlükte olan imar planına kıyasla Yapılaşma Emsal Değeri=0,10 olarak önemli bir kısıtlama getirilmiştir. Alandaki kullanım türlerine ise `Türkiye Denizcilik İşletmeleri`ince onaylanan vaziyet planıyla izin verilmiştir. Görüldüğü gibi bahse konu Limandaki yapılaşma faaliyetlerinin temelini 2008 yılında Bayındırlık ve İskân Bakanlığı`nca onaylanan Dolgu İmar Planları ile 2011 yılında Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca verilen ÇED Olumlu Kararı oluşturmakta olup anılan tarihlerde kurumumuz faaliyette olmadığı gibi bu konuda Büyükşehir Belediyesinin ve hâlihazırdaki ilgili ilçe belediyesinin herhangi bir bilgisinin veya ihmalinin olması ihtimali ve imkânı bulunmamaktadır.
KONTROL VE DENETİM BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİNDE
Ayrıca Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından onaylanan planlara göre yapılan deniz dolgusunun onaylı planlara ve onaylı ÇED Raporuna uygun yapılıp yapılmadığının kontrol ve denetimi Büyükşehir Belediyemizin yetkisinde bulunmamaktadır. Kaçak Hafriyat gibi iddialarla gündeme getirilen deniz dolgusunun liman işleticisi tarafından ÇED Raporlarında da belirtildiği gibi ruhsatlı maden sahalarından faturalı, irsaliyeli nitelikli malzeme ile gerçekleştirildiği anlaşılmıştır.
ORTAYA KONAN İDDİALAR GERÇEK DIŞIDIR
Hâlihazırda dolgu yapılmakta olan kısım iddia edildiği gibi Kimyasal Depolama Alanı değil araç ve yolcu taşımacılığına imkân sağlayacak olan liman alanı ilavesidir. Liman Alanı`nın diğer tarafında bulunan alanda dolguları gerçekleştirilmemiş batı yönündeki Kimyasal Depolama Faaliyetleri`ne ilişkin izin sürecine, gerek ÇED sürecinde gerekse diğer aşamalarda kurumumuzca gerekli tüm itirazlarda bulunulmuş adı geçen kullanımı içeren ÇED raporunun onay talebinin reddedilmesine yönelik önemli katkılar sağlanmıştır.
Anlatılan nedenlerle bu konuda yazılanlar ile ortaya konan iddialar gerçek dışıdır.
İŞTE CÜNEYT YÜKSEL`İN O SORULARI
İki gün önce Süleymanpaşa Belediye Başkanı Cüneyt Yüksel ise, sosyal medya hesabından şu açıklamaları yapmış ve sonunda üç soru yöneltmişti:
Kıymetli hemşehrilerim,
Belediye Başkanı seçildikten sonra siyasi söylemleri bir kenara koyup, siyasi polemiklerden uzak durarak, sadece halkımıza hizmet edecek işlerle uğraşıp Belediye hizmetlerine odaklanacağıma dair kendime bir söz vermiştim.
Ancak, bu günlerde şehrimizin kaderini yakından ilgilendiren bir takım gelişmeler karşısında sessiz kalmamın, inandığım değerlerime, benim de içerisinde yaşadığım Süleymanpaşa?ma ve ilçemde yaşayan 205 bin hemşehrime ihanet olacağını düşünüyorum.
Konunun özü şu; sizlerin de bildiği gibi, Tekirdağ il genelindeki çöpler, günlük olarak Süleymanpaşa ilçe sınırlarımız içinde bulunan Demirli Çöplüğüne dökülüyor. Bu konu ile ilgili olarak, İl Başkanlığı dönemimden bu yana, söz konusu uygulamaya karşı çıkmış, tepkimi her platformda dile getirmiştim.
Belediye Başkanı seçildikten sonra da, yine bu uygulamadan bir an önce vazgeçilmesi için, başta imza kampanyası olmak üzere bir çok girişimde bulunmuş, Tekirdağ Büyükşehir Belediye Meclis toplantılarında da konuyu gündeme taşımıştım.
Süleymanpaşa?mızda yaşanan bu büyük çöplük sorunu yetmezmiş gibi, bir de ilçe merkezimizin orta yerine kimyasal depoların, gökdelenleri andıran koca koca siloların dikileceği liman konusu çıktı. (!)
Çöp depolama tesisi ve kimyasal depolama projesiyle ilgili başta TBMM Başkanı Prof. Dr. Mustafa Şentop hocamız olmak üzere, gerek Milletvekillerimiz, gerekse İl ve İlçe Başkanlarımız bugüne dek, birçok girişimde bulundu; ama ne hikmetse her iki konuda da sanki sihirli bir el (!) sürekli birilerinin önünü açıyor?
Her iki konuda da söyleyeceğim çok şey ve ortaya koyacağım birçok belge var.
Fakat önce ilgililerden şu 3 sorunun cevabını istiyorum:
1- Limanı işleten firmanın, Demirli çöplüğü ve Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi ile ne bağlantısı var?
2- Söz konusu firma, Çevre İl Müdürlüğünün dolgu durdurma talimatı varken, Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi?nin ilgili müdürlüklerinin gözü önünde, nasıl oluyor da istediği gibi dolgu yapabiliyor?
3- Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi?nde bizzat benim de bulunduğum ve çok sert geçen toplantıda, firma yetkilisi şahsıma ?Başkanım! ihale sözleşmemizde kimyasal depolama tesisi yapılması şartı var.? diyerek depoları savunurken, haberimiz olmadan ihale şartnamesi mi değişti, veya böyle bir şart hiç mi yoktu? Yoksa birileri, birilerine; ?Arkadaş! Bu konu Süleymanpaşa basını ve kamuoyu tarafından çok tepki aldı. Geri adım atalım.? mı dedi?
Konunun muhataplarından bu 3 soruya yanıt bekliyorum.
Sonrasında, siz değerli kamuoyuna bir iki konuda, önemli bilgi ve belgeler ışığında açıklamalarda bulunacağım.
CÜNEYT YÜKSEL`İN SORULARINI YÖNELTTİĞİ VİDEOSU
